房叔以为香山站便是下一个能够等待的目标，并且比较深中通道8年的超长建造期，中山第一个“地铁站”的速度显着要快上不少。

　　日前，有网友向中山12345问询南中城际的最新状况，被奉告香山站将会在2025年末注册！

　　香山站会和广州万顷沙-二十涌站同步在2025年末注册；香山站-二十涌区间盾构机估计2024年8月份始发。

　　咱们再回忆一下，官方从前提到过，香山站估计在2026年7月注册，现在注册时刻提早到了2025年末。

　　已然提到了香山站会和南沙段同步注册，那就能参阅首通段工程的通车时刻——万顷沙站（不含）至二十涌站方案于2025年10月建成。

　　上一年，房叔就提到过南中城际中山段2025年与广州南沙二十涌站同步注册建造，以及迎候“全运会”，官方承认，香山站周边路段，即日起围蔽发动。

　　这意味着，香山站的建造期，比原定的2026年，至少提早了9个月！咱们坐上轨迹去广州，又近一步。

　　香山站作为双线城际纽带，是中山融入湾区、联络港澳穗深的战略门户，方案打造成TOD。

　　据悉，该站点总建筑面积大约5.5万平方米，共设置4个出入口和3个紧迫分散口。

　　现在该站点一区基坑已开挖，现场多台机器一起作业。且5月底“香山一号”盾构机顺畅启示，朝着香山站方向掘进。

　　现在，从航拍状况去看，站点周边已围蔽起来，现场有不少挖掘机、吊车、打桩机等设备在施工。

　　此前，香山站设计图现已曝光，规划有200米超高层建筑，并有风闻越秀集团盯上香山站TOD项目。（终究以官方为准）

　　偶然的是，上星期官方发布了中山市人民政府办公室关于印发快速推动南中城际中山段场站归纳开发施行定见的告诉。

　　公告内容适当专业，但要害咱们找到了：构建中山TOD立异形式，执行好“一站一规划”。

　　本年坐车走深中通道现已完成，下一年就能坐“地铁”去广州，中山与湾区的联络益发亲近。