南京日报讯（记者 姜静 通讯员 孙逸飞 徐士磊 汤永国）挺拔的承台，绵绵的钢筋骨架，轰鸣的机器声……江北大路快速路雍庄至龙池段正在严重施工中。昨日，记者看望施工现场，发现此次改造“上马”了多种新技能、新工艺。

  据介绍，本次改造段为328国道雍庄至龙池段，起于雍庄互通，止于龙池互通，其间路基宽68.9m，地铁坐落道路东侧。工程主要是经过六座跨线个红绿灯，削减市民等候红绿灯的时刻。改造完结后，市民开车从南京市区到六合可节省半个小时。工程建设项目指挥部相关负责人向记者介绍，全线六座跨线桥桩基已悉数完毕，方水路跨线桥的支架建立部分现已快竣工，现在正在开端底腹板钢筋绑扎作业，计划7月中旬浇筑，其他跨线桥正在有条有理地推动。

  在江北大路控制性节点工程马汊河大桥工地上，记者看到一个细巧的感应探头，其效果相似“智能检测机器人”。工地实验员王江华说，这个探头虽小，但相对于传统的人工检测操作更简洁。探头放到钻孔里，感应头上下移动，就能经过超声波准确检测钻孔桩成孔质量，及时提取成孔各种技能参数，为桩基砼浇前成孔质量保驾护航，确保桩基全体质量。据了解，工程全线根钻孔灌注桩中，已完结600多根。

  在工地钢筋笼制作场所，则用上了数控钢筋笼滚焊机。这样做才可以在电脑中确孔、塑形、定位，构成简略的构件单元，再结合图纸，经过混焊机批量准确制作成型，确保加工精度。“数控钢筋笼滚焊机的呈现，完毕了钢筋笼一向手艺绑缚的前史，为江北大路改造项目的桥梁制作提高了功率。”作业人员告知记者。

  江北大路快速化改造中，最大的打破是“BIM”技能的运用。在大型工程中，每一个构件之间、空间布局、结构的浇筑，都容不得半点过失。以往这些都是依靠数据重复验算，一起合作人工经历来完结。而在江北大路改造工程中，每一个模型、每一组构件的形状根底信息、空间方位信息等，运用该技能后可以一望而知。

  “BIM技能浅显说，是一种修建信息模型技能。”该专项技能负责人沈繁经过电脑展现了一组动态画面，画面上，大型结构件在三维空间中随意旋转，顺手挑出一处结构件点击，可以正常的看到相关信息，每一组数据都详实精准。“现在，修建信息模型技能的使用，在省内甚至华东交通工程范畴还处于测验阶段，咱们从零开端探究，针对现场不同桥梁结构及方式进行参数化建模、无人机三维实景建模、图纸检查、施工模仿等八个方面的详细使用，来辅导现场施工，从源头给出最优化的计划，大幅度的提升了工程质量和功率。”